Un coroner déplore qu'on ne dénonce pas les chauffards qui prennent le volant saouls

MONTRÉAL — Un coroner se demande pourquoi les citoyens qui ont vu un homme saoul prendre le volant n'ont pas appelé les autorités avant qu'il ne soit impliqué dans un accident qui a coûté la vie à quatre membres d'une même famille, l'an dernier à Québec.

Le rapport du coroner Donald Nicole conclut que plusieurs témoins avaient vu Éric Légaré passer tout l'après-midi à boire dans un bar, puis conduire par la suite de façon «téméraire et erratique», dans les minutes précédant la collision mortelle.

Or, une seule personne a pris la peine d'alerter la police ce jour-là.

Des preuves ont montré que Légaré roulait à au moins 130 km/h dans une zone de 70 km/h lorsqu'il a embouti un autre véhicule immobilisé à un feu rouge, sur l’autoroute Dufferin-Montmorency, dans l’arrondissement de Beauport, le 2 septembre 2021.

James Grant Fletcher, sa fille Shellie Fletcher et ses deux jeunes enfants, Emma Lemieux et Jackson Fortin, ont été tués. 

En avril dernier, Légaré a été condamné à 16 ans de prison, après avoir plaidé coupable à plusieurs accusations, dont conduite avec facultés affaiblies causant la mort et conduite dangereuse causant la mort.

Des analyses d'échantillons sanguins effectués après la collision ont montré que son alcoolémie était le double de la limite légale et que Légaré avait également des traces de cannabis dans le sang.

Le coroner Nicole a discuté avec des intervenants qui travaillent à contrer la conduite avec les capacités affaiblies par l’alcool. Il a appris de ces discussions que peu de citoyens dénoncent les personnes qui s’apprêtent à prendre le volant ou qui conduisent un véhicule avec les facultés affaiblies.

Le coroner a aussi appris que «la gravité des peines et des conséquences avait peu d’effets dissuasifs pour les conducteurs qui avaient ou qui voulaient consommer de l’alcool». Il retient de ses discussions que c'est la peur d’être contrôlé par la police qui constitue le moyen dissuasif le plus efficace auprès de ces chauffards.

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Cette dépêche a été rédigée avec l'aide financière des bourses de Meta et de La Presse Canadienne pour les nouvelles. 

La Presse Canadienne